人物名片：

陈锋，浙江万安科技股份有限公司董事长、总经理。享有中国长三角杰出青商、 “浙江青年五四奖章”、省“科技新浙商”、绍兴市首届“十大新锐越商”、第十届“十大杰出青年”等荣誉，是绍兴市青年企业家协会常务理事、诸暨市新生代企业家联谊会会长。在福布斯“2016年中国最佳CEO”榜单上，位列13。

企业家寄语：

接班，接过的不只是“权力”，更是“责任”，还有父辈赖以为豪的“创业精神”和“工匠精神”。

因为社会的关注，“创二代”似乎天生自带光环。但现实告诉我们，“创二代”要做的，不是“坐江山”，而是循着父辈的创业精神继续“打江山”。

外表阳光的陈锋，有着高颜值，本可以做一个轻松自在的“富二代”，但他却选择了拼实力，拼智慧，以年轻大学生特有的全球视野、国际化思维，致力于把“万安”打造成汽车零部件的世界品牌。  

“我是创1.5代”

2016年7月9日，联合国秘书长潘基文受邀出席在杭州举办的全球“ＸＩＮ”公益大会，并在会后接见了接力中国青年精英协会的10余位会员。来自诸暨的陈锋，就是其中一位。

好一个“接力中国”！道出的正是大家对“创二代”的殷殷期待。

陈锋，就是一个“创二代”。自2004年担任万安集团副总裁，2008年担纲浙江万安科技股份有限公司总经理、董事长之后，一直站在父辈强大光芒之下的他，突然间走上了前台，深受外界瞩目。

而他的胆识与能力，也在短短几年中，被一一释放出来。许多人感叹，万安找到了一个最好的“接班人”，北京一家媒体甚至称他为“精密制造出的标准创二代”。

然而，陈锋却并不认可这说法，他说“我是跟着父辈一起打拼，推动企业升级的，所称1.5代更合适”。

怎么称呼其实并不重要，重要的是“一起打拼”背后的深层次意义：我们到底应该怎样培养“接班人”？

万安集团的创始人陈利祥，是中国汽车配件行业的“元老级”创业奇才。经他30年的打拼，终将万安打造成了具有行业领袖地位的知名企业。而在培养接班人的问题上，他也自有自己的“高招”——儿子陈锋2000年大学毕业后，虽然进了万安，却只是一名车间员工。

让一个硕士毕业的儿子下车间、做销售员，看似无情，实则意味深长。

“虽然我在车间做工、做销售员的时间并不很长，但那段时间对我后来的成长有很大帮助。”回忆起自己“接班”的过程，陈锋坦言，刚走出校园的自己，最初是懵懵懂懂地进入家族企业的，并没有太大抱负。“当时，还没有这种责任担当的意识，毕竟做制造业非常辛苦。”

我为什么还要艰苦创业？这显然是许多“创二代”在接班时几乎都会有的困扰。而“一起打拼”，才让陈锋对父辈有了更多的理解与认同。 

从“富二代”变身“创二代” 

上市，是陈锋“接班”的第一次重大考验。

可他接班的2008年，正是全球金融危机爆发之年，使得“万安科技”上市之路平添了许多变量。为此，他心无旁鹜，沉着应对，足足准备了3年。

“在公司上市那段时间，我带着团队去北上广等地路演，一周时间连续讲了26场，多的时候上午两场下午两场，讲到后面PPT都能倒背如流了。”那些日子，陈锋因为劳累，几度连话都讲不出来。

2011年6月10日，“万安科技”终于在深圳主板成功上市。

没想到，上市不久，由于经济形势持续恶化，公司业绩出现下滑。这位新上任的接班人承受着来自方方面面的压力。非常幸运的是，他凭借自己与哥哥陈江两年前布局生产的新产品，“救”他度过了难关，有惊而无险。第二年，市场就开始回升。

要知道，虽说没人怀疑他的能力，但他毕竟是顶着董事长儿子的光环进入万安的。再说万安是一家民营股份制企业，但与普通意义上的家族企业有很大的区别，父亲在公司里也并非绝对控股。他能否合格接班，就看他能否安度这难关。

可以说，上市前后的这3年，是陈锋实现完美蜕变的一个“阵痛期”也是万安转型升级跃上台阶的3年。

风雨过后，尽显阳光。通过布局上海、布局北京，一次又一次明智的决断，让陈锋坐实了万安接班人的交椅。也正是因为他的努力，在汽车行业增速放缓的态势下，万安仍保持了20%以上的高速增长。

重战略，构筑全球格局

父亲陈利祥说过：“找接班人，不是找总经理，不是找专家，而是找一个能策划未来的人。”接过班的陈锋，正以自己的战略思维，争取更多的“话语权”，精心构筑他理想中的“万安世界”。

这些年，传统制造业正在不断受到市场的冲击，因此他坚信，万安必须做到专注、聚焦和坚守，必须强化科技的支撑。在他的主导下，万安科技坚持每年技术研发费用都占到销售收入3%以上。在2016年定向增发的8.45亿中，又将1.4亿用在了研发中。

万安专注汽车零部件领域30年，有着强劲的研发与制造实力，尤其是在汽车电子制动等高技术领域，已掌握ABS、EBS、ESC、EPB等电控产品核心技术。当ABS、EBS这两个核心产品开始进入汽车消费领域时，他又在积极布局汽车无人驾驶的超前概念产品。

在国际化布局上，陈锋的态度更为执着：一方面，以未来汽车潮流为导向，明确了公司的两个发展战略：一是电控系统包括智能驾驶、无线充电等，二是汽车底盘模块化（轻量化）并属地化建厂。

另一方面，全力构筑实质性的全球格局：投资美国Evatran公司，进入新能源汽车无线充电领域；参股飞驰镁物和苏打科技，布局车联网和分时租赁；携手瑞典Hadlex公司，锁定全球尖端EMB技术；参股英国Protean公司，布局新能源汽车轮毂电机；以未来无人驾驶为战略目标，研发高级驾驶辅助系统（ADAS）……

到2017年，万安科技已成为电动汽车无线充电3项国家标准的主要参与制订者；第一批启动的10项ADAS国家标准，万安参与起草了8项，同时，全国“智能网联汽车自主创新标准研究基地”也最终落户万安……

永远都是快人一步，才保证了万安永远都能先人一步。

“我的目标就是打造零部件的世界品牌，让万安成为一家像福特一样经典的百年企业。”

采访手记：

“创二代”的接班，是众多民营企业、特别是家族企业都无法回避的一个现实问题。

但如何培养“创二代”、“创二代”又如何接班，何尝不是一个重大的课题。

许多人都羡慕陈利祥生了个“好儿子”，却不知，如果不是父辈的提前布局，提前培养，再加上适时的“传帮带”，很难说万安就一定能避免“空档”的尴尬。

其实，许多“创二代”并非大家想象中的不堪，他们有先进的理念，有广阔的视野，也有爱家报国的热情，只有培养得当，就会像陈锋一样，以他们的灵性与智慧，接过班，接好班。